Морски достоен Ламиниран ПВЦ филм поцинкуван челик

Каков тип на амбалажа е најдобро прилагоден за поморска испорака на ламинирани метални лимови?

Ламинирани метални лимови - како што се VCM или PP-ламинирани челични и алуминиумски панели - имаат површинска обвивка од полимерни декоративни фолии (на пример, PET, PVC или PP). Овие површини се многу подложни на гребење, оштетување од влага, оксидација и корозија со прскање со сол. Оваа ранливост е особено акутна за време на поморскиот транспорт, каде што материјалите се соочуваат со низа предизвици, вклучително висока влажност, температурни флуктуации, оптоварување на компресија, вибрации и корозивно прскање со сол. Стандардните методи на пакување често резултираат со раслојување на филмот, неусогласеност на бојата, дамки од 'рѓа или дури и корозија на материјалот на подлогата - прашања кои директно ја загрозуваат соодветноста на производот за крајна употреба и конечно прифаќање. Следствено, пакувањето што се користи за поморска испорака на овие материјали мора истовремено да одговори на три критични цели: физичка заштита, хемиска заштита и структурна компатибилност.

Зошто е неопходно специјализираното пакување?

Спречување од гребење: иако ламинираниот филм може да се пофали со оценка за цврстина од 3H или повисока, триењето на други панели или тврди предмети за време на транспортот сепак може лесно да резултира со површински гребнатини.

Спречување на влага и 'рѓа: додека самиот ламиниран филм делува како водена бариера, влагата сè уште може да се инфилтрира низ исечените рабови, изложените крајни лица или микроскопските пори, предизвикувајќи формирање на „бела рѓа“ или „црвена рѓа“ на основната подлога (особено во случај на галван).

Заштита од прскање со сол: Високо соленото опкружување својствено за поморскиот транспорт значи дека незаштитените краеви на намотките или рабовите на панелот може да почнат да покажуваат корозија со дупчење во рок од 72 часа.

Отпорност на компресија и антидеформација: Кога се наредени на висина поголема од три слоја, панелите во долните слоеви се подложни на оштетување од огромното оптоварување на компресија, што потенцијално ќе резултира со појава на пликови на ламинираната фолија или микроскопска деформација на подлогата. Методи за пакување на морски товари и комбинации на материјали

Врз основа на најдобрите индустриски практики, амбалажата за поморски товар за ламинирани метални лимови користи модел „повеќеслојна композитна заштита + структурно засилување“. Вообичаените комбинации се наведени подолу:

Заштита на внатрешен слој: хартија со инхибитор на фаза на пареа (VCI) или филм против 'рѓа + Крафт хартија/ПЕ филм. Функција: VCI ослободува средства што ја инхибираат корозијата за да ги заштити исечените рабови и крајните лица; Крафт-хартијата обезбедува пуферирање на триење, додека PE филмот делува како бариера за влага.

Главна амбалажа: Дрвена рамка (вертикална/хоризонтална) + Дрвена гајба отпорна на влага ИЛИ Брановидна картонска кутија со дебел ѕид (од степен Б1 отпорен на пламен). Функција: Дрвените рамки обезбедуваат носечка поддршка и отпорност на дробење, додека дрвените гајби нудат заштита од удар; брановидни кутии се лесни и еколошки, но бараат анти-лизгачка обвивка за да се спречи поместување.

Поврзување и прицврстување: тесен челичен ремен (широк ≥19 мм) + Аголни штитници (поцинкуван аголен челик во облик L). Функција: Челичниот ремен нуди висока цврстина на истегнување; аглите штитници ги штитат рабовите на листот од оштетување (вовлекување) со ременот, со што се спречуваат пукнатини на ламинираната обвивка.

Обележување на надворешниот слој: ознаки за испорака печатени со мастило отпорни на вода + етикети за предупредување (на пр. „Оваа страна нагоре“, „Чувајте се суви“, „Ракувајте со внимание“). Функција: Спречува лошо ракување за време на товарење и растовар, обезбедува правилна ориентација на натрупување и го минимизира ризикот од акумулација на кондензација предизвикана од инверзија.

Нарачките за извоз од висока класа често бараат целосни дрвени гајби во комбинација со облоги од алуминиумска фолија затворени со вакуум и картички за индикатори за влажност за да се исполнат строгите стандарди против 'рѓа; обратно, поморските пратки на кратки дестинации до Југоисточна Азија може да користат поекономично решение кое се состои од „дрвени рамки + затегнувачка обвивка + филм против 'рѓа“.

Намотани материјали: Приоритет е даден на вертикално пакување со помош на рамка за поддршка за да се спречи деформација на јадрото на серпентина. Ако се користи хоризонтално пакување, потребна е армирана основна палета, а висината на редење мора да биде ограничена на два слоја.

Листови со исечени до должина: Се препорачува да се спакуваат вертикално во дрвени гајби (наместо да се постават рамно) за да се минимизира контактот со површината и да се намали ризикот од оштетување од триење.

Третманот против лизгање е од суштинско значење: Анти-лизгачките влошки (изработени од EVA или гума) мора да бидат поставени на дното на внатрешноста на гајбата. Овие влошки бараат коефициент на статичко триење од ≥0,6 за да се спречи лизгање на листовите еден на друг - и потенцијално гребење на ламинираната обвивка - поради вибрациите што се доживуваат при поморскиот транспорт. Зголемена отпорност на климата: За тропски бродски рути, во пакувањето мора да се стави средство за сушење (тип на калциум хлорид).

Оптималното решение за пакување за поморски транспорт на ламинирани метални лимови се состои од следните компоненти: примарна структура од дрвени палети или гајби; двојна внатрешна обвивка од VCI хартија против 'рѓа.